如果輪胎上有釘子插入,到底該不該拔掉呢?連修車師傅都會搞錯的事情!

MavisLim     2016-12-06     檢舉

小編今天就跟大家說說有關扎輪胎那點事~那麼修補過的輪胎有沒有必要更換?

如果輕微的損失是無關緊要的,可以不換。但修補過的輪胎到底需不需要更換,什麼情況下一定需要更換?如何界定?

胎面損傷不用更換的情況

胎面的損傷視情況不同而確定要不要換輪胎,損傷嚴重的沒必要修補,直接換掉。要是損傷很輕的,只要簡單修補一下就可以繼續使用了。下面先介紹可以修補的情況:

1。胎面插釘孔小於6mm

如下圖,新買的車因為停車時和別人發生了口角,疑似這樣招人報復;左前輪的胎面被釘入了個幾厘米的釘子。

這種情況看似很嚴重,但仔細分析後發現其實只須補一補胎,也可以繼續使用無需更換。因為,鐵釘插入輪胎不會很大程度的損傷輪胎的結構,鋼絲、帘布和聚酯層只是穿了個洞,修補一下就完事了。當然更安全的是換掉它,然後把受傷的輪胎當做備胎用。

胎面扎釘或被其他物體扎破,孔徑小於6mm還可以修補,大於6mm必須換掉。由於鐵釘的直徑不大,但傷得比較深,所以被鐵釘扎過輪胎的車主們,跑高速或走遠路前要檢查受過傷的輪胎狀況,方可上路。

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2。胎面輕微破損

胎面輕微破裂的也是可以修補的,國內的路況比較複雜,路面凹凸不平、路面的堆積物比較多,輪胎的胎面受損是比較常有的事情。胎面受損輕微的可以通過修補的辦法,延續輪胎的壽命。如果是花紋脫落修復也是沒用的,不是嚴重勉強還可以使用;但如果是跑高速,或有條件的車主還是建議更換,保障行車的安全。

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車胎受損必須更換的情況

輪胎的胎面或胎側損壞嚴重的情況,表示輪胎已經不能繼續使用了,必須更換掉,或輪胎上已有5個或更多洞,此時也不建議補胎,最好更換新的輪胎,以確保行駛的安全。

a。胎面變形/胎體受損嚴重

胎面變形或胎體損失嚴重的情況,必須更換新輪胎。胎面變形其實是收到胎體的影響,當胎體受到很大的作用力後,其內部的結構受損,最後導致變形,胎面也隨之變形,這個時候,輪胎的壽命已經宣告終結了。

b。胎面受損嚴重

有些輪胎的胎面接觸到鋒利的物體,花紋嚴重脫落或胎體被割裂。當被扎胎面的孔徑超過6mm後,再修補就已經失去意義了。被扎的輪胎必須換掉,確保行車的安全。

c。車胎鼓包

胎側出現鼓包是帘布層的簾線出現斷裂的結果,出現這種情況說明輪胎已經沒救了,再沒有任何修補的價值,必須更換輪胎。假如勉強修補,修補後的輪胎只能是一個隨時都會爆胎的危險品。

d。胎側損傷嚴重

胎側的外側橡膠完全開裂的,輪胎的氣密層、帘布層、保護層等結構已經被完全破壞,輪胎只能報廢。當輪胎被鐵釘扎破了,如果能夠及時停下來拿去修補,車主仍舊堅持行駛,輪胎內側被輪轂輾壓導致破損嚴重,就必須更換新的輪胎!

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