這是世界唯一不限速的德國高速公路

FunTravel_LoveTravel     2016-12-07     檢舉

環顧世界,德國高速是世界上唯一沒有限速的,那種想像中只可能在F1方程式賽場體驗到的極速飛馳,在這裡絕對可以得到最淋漓盡致的詮釋。

所以在德國自駕游是十分歡快了,你可以用最快的速度遊覽德國的美景。鐵路或是公路總是受時間的限制,自己駕駛的話當然可以隨心所欲。

隨便可以停在田邊地頭,進入童話之路,一棟棟小木屋,可以停下來住在這裡。自己把握方向盤,興之所至,當然要比和旅行社一起要盡興得多。

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德國新天鵝堡

這條不限速的高速公路不但能讓你更快的瀏覽到德國美景之外,還可以看到「嗖嗖飛過」的汽車,他們的汽車的時速可以達到180公里甚至更高,這是獨一無二的風景。

可即便車輛如此飛馳,這裡的交通事故卻很少發生。這得益於在德國特有的三個優點。

第一點就是德國人的高科技公路系統。德國公路最大的特點在於平緩的坡度。在工程師們精心設計下,即使德國地勢並不平坦,汽車經常在山間穿行,卻感覺不出強烈的落差。

並且在德國的高速公路上,司機們能最快得到前方道路的訊息,有效減少事故發生。

比如在德國A9(9號)高速公路上每2Km就設置一個門架式(大型)可變信息標誌,在危險、事故多發地段的布設密度達到1Km就1處。

可變信息標誌顯示牌靈活、實用,如:顯示限速值120、100、80、60等;顯示限速取消、嚴禁貨車超車、霧、雪等信息;車道開放/關閉狀態,必要時可關閉某一車道,還可開啟緊急車道為臨時行車道……

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第二點因為德國人有很高的駕駛素質。德國人安全意識很強,駕駛技術高超。因為想獲得一張在德國的駕駛證是很困難的。

進駕校前必須通過視力、急救知識等一系列測試,進入駕校後教練會反覆教育「防禦性行車」,也就是自己儘量不要犯錯誤,同時考慮到別人可能會犯錯誤。許多愛開快車的人會去上提高班,學習如何應對各種突發情況。

進駕校前的視力測試表

視力不佳者駕駛證上會寫明「需帶眼鏡開車」

他們在嚴格遵守交通規則的基礎上,也十分遵守駕駛禮儀。即使在高速公路堵車的情況下,也不會有任何一輛私家車走應急通道。即便你是在德國第一次駕駛也一定會感到非常輕鬆。

第三點是德國車的高性能及高質量。在不限速的高速公路之上,如果汽車的性能不夠好,動力不夠足,那會是相當危險的。

而在德國本土,最著名的高性能汽車工廠當屬AMG,代表作品是倍受車友歡迎的AMG C63。

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雖然不及對手寶馬M3成立的時間久,但是奔馳C級AMG憑藉前身奔馳190系列打下的穩固基礎,迅速得到市場的廣泛認可,短短23年來奔馳C級AMG已發展至第四代車型。

這除了歸功於AMG工廠高超的改造技術,還得益於對V8發動機的支持。

2007年,崇尚暴力美學的第一台梅賽德斯-AMG C63(W204),搭載最強V8問世,以0-100km/h加速時間僅為4.5秒,解除電子限速後最高時速可達300km/h的成績成為C級性能之王。傳奇從賽場到量產車完美延續。

2009年,「ENGINE OF THE YEAR」年度最佳性能引擎獎為梅賽德斯-AMG C 63的6.2L V8發動機。

2007年-2011年,梅賽德斯-AMG C63賽車在德國房車大師賽(DTM)創下了出賽159場、勝85場的佳績。

如今,最新款的AMG C63已面世,這是AMG不斷攻克技術難關,仍舊搭配V8發動機的一大傑作,實現了高性能和環保的平衡,書寫了這個時代的傳奇。

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現在對手寶馬M3已拋棄了大排量的V8發動機,而AMG仍舊保留那份對動力強勁的堅持和對不斷突破技術難關的熱血,這就是AMG C63的獨特魅力——

執著性能,始終V8。

THE END