渦輪一定比自吸強?看完這些,我終於下決心不買渦輪車了!

DXW     2018-01-29     檢舉

以前這個買車啊,家裡人總會說買台大眾,保准沒錯,德系品質高、質量好、動力強、開著還有面。不過今時不同往日了,現在的大眾車各種簡配,簡直就拿我們中國人當傻子搞啊,所以現在已經不流行買大眾車子了,相反更多的人準備選擇小排量的渦輪增壓車。但是不知道你們曉得不哦,這個渦輪增壓的車子也不是萬能的好不好,它雖然有好的地方,但也有很多存在問題之處,至少它不是全家通吃的。因此,今天師哥就帶你來看看渦輪增壓車上那些不為人知的點,也方便你在渦輪和自吸之間做一個選擇。

1, 渦輪增壓車動力強

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一般很多人勸你買渦輪增壓車,首要的一點就是因為它的動力強,這點當然無可厚非。畢竟渦輪增壓的發動機在進氣端加裝了一個空氣壓縮機,而這個渦輪增壓發動機,它吃的就是壓縮空氣,所以它的確比同排量的自吸發動機要強很多,大約能多出40%左右的動力來。

2, 高增壓值發動機動力更強(機械增壓)

要是使用這種高增壓值的大排量發動機,甚至動力更強,比如說這個奔馳 M133 2.0T發動機。它這個壓力值達到1.8Bar,普通家用車是不會超過1Bar的,運動型的有可能超過1Bar以上。這個1.8Bar什麼概念?381匹馬力,是一般2.0升自然吸氣發動機的兩倍還要多,所以還是很猛的。

3, 渦輪工作有滯後過程

既然是通過壓縮空氣的原理,那這個空氣壓縮機它工作的時候每分鐘十幾萬轉的高轉速,這麼高的轉速就肯定不是瞬間能達到的,它有一個滯後過程。而且加裝了渦輪之後,空氣被壓縮溫度升高,這很簡單,空氣一壓對空氣做功也是會提升溫度的。

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4, 高溫會影響發動機正常工作

相比自然吸氣發動機,渦輪機的溫度升高就好像大夏天,我們人胸口感覺到發悶呼吸不順暢,溫度升高也是會影響發動機工作的。有國外媒體做過研究,進氣溫度每提高10度,發動機的輸出功率就降低3%到5%,而且還容易引發爆燃,增加尾氣污染排放。

5, 通過中冷器降低溫度

所以,工程師為了解決這一問題,通常都會在渦輪增壓發動機里加一個叫做中冷器的裝置。空氣通過這個彎曲的長長的管道先過去,像空調或者是冷凝器一樣的把這個風變冷,然後熱量帶走了,空氣再進去。那麼空氣是冷下來了,但是這個進氣管路比較長,因此也就讓發動機的輸出產生滯後了。

6, 動力輸入沒有自吸平順

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渦輪機沒有自吸機平順,這個就要屬先天不足了。從原理上來分析這是因為發動機設計結構所產生的不可避免的情況,就是渦輪遲滯,它的輸出就是沒有自然吸氣發動機來的平順。

自然吸氣的車開起來就好像背後推了你一把,整個人就往前面走了,那個渦輪增壓就是你往前面走,它說我聽到了,然後再往前面走。相差那麼一點點但總是有點不幹脆,喜歡開車的或者城市裡竄來竄去的話,感覺就比較明顯。

7, 渦輪車省油

這一點要承認,渦輪車的確是省油,相同動力的發動機,渦輪增壓的發動機排量是更小更省油,的確是這樣的。同樣的動力輸出的時候,渦輪車比自然吸氣大概能省掉8%左右的燃油,而這也是為什麼越來越多車企紛紛推出小排量渦輪增壓發動機的最大原因,典型的就要屬本田、福特、大眾等車企。

8, 但渦輪車要用更貴的汽油

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這點有何說法呢?其實這也是它為了防止震爆,所以才要用95號的汽油,不像大多數的自然吸氣可以用92號油。再結合前面的省油來看,燃油的消耗量是省了,但是油的單價貴了,乘在一起算算,其實這個錢它沒有省下來,油的確是省下來。

9, 保養更貴

這點是由於渦輪車工作的環境比較惡劣,動不動上千度的高溫,每分鐘幾萬轉幾十萬轉,那高溫高磨損機油要用好,火花塞也要用好,所以保養就貴了。因此這麼一來一回,渦輪車更多的時候,它的經濟性是一個面子,你看我這個車多省油。

10, 可能出現燒機油的情況

這個問題出就是出在渦輪這個東西,渦輪工作環境是比較惡劣的,發動機內部的壓力又很大,然後溫度又很高。所以經常用的時間長了,就比較容易出現燒機油的這種現象。

11, 廢氣會損傷渦輪葉片

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渦輪葉片其實就是你排出來的廢氣,把這頭的葉片推它會轉,就好像這個小水車小風車一樣。轉的時候中間有根軸連到那邊,那邊就把進氣相當於鼓風機轉起來了。那麼這個廢氣不斷的去吹這個渦輪葉片,時間長會發生什麼問題?吹出來是廢氣,廢氣是髒的。

12, 渦輪性能會衰減

裡麵粉塵、微顆粒吹著吹著,你就想想那個埃及金字塔好了,吹吹都會風化掉的,我們不至於那麼誇張,但是這個髒東西的確是對這個葉片有影響。比如說在這麼高的溫度下,吹出來的髒東西裡面有個什麼東西?叫做固態鹽顆粒,這個東西對葉片會造成一定的腐蝕。它就會使這個渦輪葉片的氣動性能下降,雖然不至於把渦輪搞壞,但是它的性能也是會有衰退的。

優視小結:最後師哥覺得,其實不是所有人都適合渦輪增壓車,就以我一個朋友的親身經歷來看,渦輪車第一年開起來,動力是自然自吸氣的140%,第二年135%,第三年就可能只有125%了。為什麼會這樣呢?其實它壞不會壞,動也依舊能動,省油也照樣省油,但我們就是察覺不到它到底是哪裡有問題,其實這就是渦輪的特性會有衰退的情況出現。總的來說,師哥也不是說渦輪的車子不好,而是說不是所有的人都適合渦輪車子,畢竟買自然吸氣的人也不傻,也是挺有追求和懂車子的,希望日後大家在馬路上也就不要互相看不起了哈。

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