這種車雖然省錢，但並不省事，日後維修的花費也比較高。 因為車齡太長的汽車各個零部件之間的磨損也比較嚴重，換一個新的零錢，費用要比普通的汽車更高。 而且超過15年的老車，每年要進行兩次線上檢測，如果不能通過年檢，車輛可能要面臨報廢，自己花的錢就相當於打水漂了。 第三種車，出過重大事故的翻新車輛/運損車 這種車輛往往是比較隱蔽的，因為經過翻新之後，車輛的外殼和新車一樣，我們用肉眼根本看不出他有什麼問題。
很多人對於汽車本身就不了解，看到這種成色比較新的汽車，就以為車子的狀況很好，車販子再進行一番推銷，車主很快就被說動了。
出過重大事故的汽車，雖然表面看起來完好無損，但實際上存在很多問題。 有些事故車被切割之後再重新拼接起來，車身剛性和硬度大大降低，萬一發生碰撞，車內的人員根本沒有保障。 運損車和事故車有相似的方面，都是碰撞後出現了損壞，運損車是運輸過程中出現的事故，汽車發生不同程度的損傷，這種車的價格也不貴， 雖然全是新車，但是受到了損壞，不得不將他們作為二手車出售，但是這種車我們很難判定內部有沒有受損，所以這種車儘量不要接觸。
第四種車，試駕車。 每個去買車的人，都試駕過中意的汽車，大多數人想著「不是我的車，放心操」的心理，基本都是各種地板油，各種急剎車。 試想一下，經過這多方的蹂躪，它就已經是殘花敗柳了，安全性問題就夠人頭疼了，很多試駕車的里程數也會被車店篡改。 並且試駕車上很多的車架號都是沒有的，或者特殊標記的，如果買了試駕車，一旦出現事故，想要通過保險處理都很難得到相應的賠償。 普通老百姓買車就買市場保有量大的車，一是量大口碑就好，配件也充沛維修也方便，買車畢竟是買個大件要買就買個放心，用時省心的車。
