在馬來西亞，很多年輕人都想要買一輛車，但是有時候因為資金有限，買不起新車，所以多數人會考慮買二手車，可是，買二手車真的省錢嗎，老司機這樣說。。。
二手車裡面的學問大了去，一句話總結那就是「滿滿的都是套路！」 。在看二手車的時，有很多人都在糾結， 應該選一輛年限最新的車還是行駛里程比較短的車呢？
我們都知道，車基本多半都是被放壞的，開壞的基本很少，一輛基本上天天在街上跑的車，它的車況能差到哪兒去呢？
對於年限短和公里少這兩種情況，老司機個人建議根據自己對車的了解程度來選， 如果自己基本不懂車，那就要把穩定性放在首位，選一輛之前長期正常服役的車，這是經過前任車主長期檢驗的。這樣的車公里數往往5萬以上，年限至少也兩三年了。
如果自己對車有基本的了解，知道大小保養都是幹什麼，則可以選擇公里數少、年限少的比較新的車 ，自己去了解這輛車、磨合這輛車，使其達到最佳使用狀態。
總之，年限和公里數都不是考核一輛二手車靠譜不靠譜的決定性因素。 不要信奉開的公里數少這輛二手車就沒問題，絕大多數二手車在販賣的時候都是調過里程表的。車況和自己對車的了解才是最值得相信的。
現在不僅新車市場火爆，二手車行業也是越來越火熱。 所以很多人在諮詢身邊的老司機時，他們不約而同都向你推薦購買二手車，為什麼？因為二手車性價比高啊！
確實，購買二手車可以幫我們節省很多費用 ，我們拿一輛目前暢銷車型來計算下，當你購買一輛裸車30萬的新車時，除了車款，您還要承擔3萬元的購置稅，1萬多元的保險，2000到3000不等的出庫費和驗車費，這就45000元了。
ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂的金屬支架，而且對駕駛艙內的成員有重要的保護作用，在車輛發生翻滾或傾覆的時候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形。
所以，ABC柱的強度對車內的生命來說有重要意義。 在車輛的ABC柱受損後，強度下降，在發生事故時不能有效的保護駕乘人員，事關重大，不建議購買。
3.懸掛系統受損的不能買
懸掛系統的好壞直接影響到車輛的行車安全。前輪前側的附著力不同，會在車輛轉彎時出現側滑現象；後輪後側的附著力不同，使車輛在轉彎剎車時容易出現側滑，會比較嚴重地影響了行車安全。 即使修復，也很難調校到原廠的水準。因此不建議購買。
為什麼大馬人不喜歡二手車？
即便很多人對二手車已經改變了看法，但還是有很大一部分人對二手車的態度嗤之以鼻，尤其是一些中年消費者，他們認為買二手車是一件很沒有面子的事情，不過這也很容易理解。 畢竟這些人他們手中不差錢，買車就是圖個省心，又或者是虛榮心作祟。
不過對於大多數人不敢買二手車，這和目前國內二手車市場魚龍混雜有很大關係。 首先是價格不透明，信息不對稱導致的價格不透明首先是中國二手車市場不振的一個原因。
其次是車況不透明，目前國內至今沒有一個保養、維修、事故的聯網追蹤系統，有些4s店、交通局、保險公司會進入聯網，但是也有太多獨立修車鋪不在聯網內。
這就造成了消費者對二手車的歷史根本追蹤不完全。而二手車的車況只能靠有經驗的師傅去判斷，剩下的只有碰運氣了。
還有就是法律法規，現在最新有關於二手車的法律法規是在2005年出台的二手車流通管理辦法。 行業在發展，國內需要出台新的法律法規來規範市場，保障消費者利益，給消費者足夠的信心。
種種原因的綜合因素，導致了很多中國消費者雖然有意購買二手車，但遲遲不敢入手。
二手車不同於新車，新車到家只需要好好愛護就行。 但二手車畢竟在前車主的手中調教過，所以我們在買完二手車後還是需要對它進行保養的。
在保養項目中，老司機著重提醒大家對二手車的各種「油」進行檢查或者更換。 首先是機油，機油的主要作用就是潤滑減磨，其次還有清潔、冷卻等，如果機油缺失或者失效，就會導致發動機粘缸等情況的發生。
對於二手車，特別是車齡比較大的車，一般都會因為氣缸密封不好，出現燒機油的情況一定要首先檢查一下機油的狀況。
剎車這個動作我們在每天的開車過程中都必不可少，所以剎車的性能好壞直接影響著我們的行車安全性。對於剎車的保養，可能大家都只關注剎車片，往往會忽略剎車油，更有甚者很多車主都認為，剎車油只要不漏是不需要更換的。
但剎車油時間很久沒有更換也是會影響車輛的剎車表現，所以我們在接手二手車時，還是一定要對剎車油做一個檢查的。
變速箱油和機油的作用其實很相似，只是他們服務的對象不一樣，一個是發動機，一個是變速箱裡的齒輪。至於變速箱油，更換周期其實還是挺長的，一般6年一換，所以如果我們在買二手車時。
如果車齡在5-6年左右，一定要問清楚原車主，變速箱油是否更換過，或者去修理廠檢查一下。
還有需要特殊注意的是，車輛的輪胎更是需要注意，俗話說「千里之行始於足下」，輪胎有爆胎隱患那可是性命攸關的。 如果查過很新那就不用換，只要有過一點點傷的建議都換掉。
老司機今天為買二手車的人說句公道話，買二手車不是因為沒錢，而是買車更理性、更注重性價比。 在選購二手車的時候，車齡是很重要的考慮因素，從大數據來看，車齡三年以內的二手車性價比最高，最推薦購買。
不論是從價錢還是保值率的角度來說，新車前三年的折舊率是最高，基本是裸車價錢的30%左右。之後的五年里折舊率比擬平緩，每年根本上在5%-10%之間。
也就是說，三年之內的二手車掉價最快，所以我們在選二手車時，車齡3年以內的是最划算，性價比最高。
如今的新車質保期根本上都是3年，這個時候買，哪怕明天過質保，今天到4S店，把一切有毛病有問題的配件全部都換一遍都是免費的，這點來看其實很划算。
再有，普通來說，一輛車開了三年需求磨合的都全部搞定，就是說這個時分車況是最佳的時候。 當然了，前提是這輛3年以的二手車不是事故車，最主要的是這樣的車用起來也是比較省心省事，不用磨合，只需要常規保養就可以了。