1、溫度對胎壓的變化。 夏天與冬天的溫度不同對胎壓也有影響，夏天可以讓胎壓稍微低一點，比如打到2.3，冬天可以讓胎壓稍微高一點，比如打到2.5，因為夏天溫度高，由於輪胎內外氣壓不一樣，就會導致胎壓也高，遇到胎壓高報警的，還需要放氣。 我有一年夏天在高速上行駛就遇到這種情況，當時冷車胎壓是2.5，夏天溫度有35度左右，在高速跑了3~4個小時。然後胎壓報警了，提示胎壓過高，我就減速到80公里/小時，慢慢開，到了服務區後停車，然後把氣門嘴擰開，拿個東西頂住裡面的芯子，讓輪胎放氣，報警顯示哪個輪胎胎壓高，就放哪個輪胎的氣。 2、打氣時四個輪胎保持胎壓一致。 充氣時的最終胎壓是可以預設數值的，比如你規定四個輪胎氣壓是2.5，就都打到2.5，可以有0.1以內的差距，不要弄成不一樣的胎壓，你想想看，四個輪子是維持平衡的，你四個輪胎胎壓都不一樣，汽車就會有微弱的不平衡，就導致油耗增大，高速行駛有風險。
3、長時間停車不開需要再次開車時，一般要充氣。 前面講過汽車怕放不怕開，長時間停車不用，輪胎里的氣會加倍損耗，一般停車超過三個月以上不開，輪胎氣壓都會低於1.8，時間越長，胎壓會越低，所以長時間停車，需要再次開車時，一定要充氣，可以買一個充氣泵放在車上，用的時候直接從點菸器中接電，很方便。
4、如果汽車頻繁漏氣，就要考慮輪胎質量問題，而不是充氣問題了。 一般來說，汽車輪胎充一次氣，用3~6個月甚至一年是沒有問題的，但是如果你剛剛充了氣，沒過幾天胎壓就低了很多，比如你今天充氣胎壓是2.5，過5天胎壓變成了2.2，你再次充到2.5，過6天又變成了2.1，這是不正常的，輪胎氣壓不會在短時間內大幅度降低。 除非是其他問題，這個時候你要考慮是輪胎質量問題，還是輪胎老化問題，或者是輪胎扎了釘子，把車開進汽修店裡檢查一下，我就遇到這種情況，老是沒氣， 原來是輪胎扎了個釘子，漏氣就很快，注意了，釘子扎在輪胎上，短時間內是可以正常行駛的，但一定要排除這個隱患才能安全行駛。
