汽車輪胎的結構決定了它很久才打一次氣。 普通的小車輪胎跟自行車、摩托車的輪胎是不一樣的，汽車輪胎沒有內胎，橡膠材料的輪胎與金屬材料的輪轂之間是用倒扣的組合裝配在一起的。 然後在輪胎與輪轂之間充氣，氣體充入後，壓迫倒鉤，越扣越緊。自行車的輪胎是把氣充到內胎的，汽車輪胎是把氣充到金屬輪轂與橡膠輪胎組成而成的密封空間的，這是兩者的本質區別，氣越充足（不超標準氣壓值的情況下），金屬輪轂與橡膠輪胎扣得越緊，所以汽車輪胎不需要內胎。
影響汽車輪胎氣壓值的三個原因是： 1、氣門嘴的密封性。給汽車輪胎打氣時，就是從氣門嘴打入的，需要向裡面按一下，才能正常打氣，氣門嘴的密封性好壞，直接影響汽車輪胎的氣壓。 2、輪轂與輪胎的密合性。 由於汽車輪胎是靠輪轂與輪胎緊密配合形成相當於內胎的功能，所以輪轂與輪胎的密合性相當重要，如果你的輪轂出過事故撞擊後變形，就有可能導緻密合性降低，輪胎就會漏氣得快一些，一般來說原裝的密合性都是合格的。
3、輪胎的質量。 輪胎的質量也會影響到輪胎的氣壓，選擇品牌輪胎，並從正規渠道購買，一般不會有質量問題，另外輪胎是有壽命的，輪胎的材料是橡膠，橡膠會隨著時間而老化，也會隨著里程數增多而老化，輪胎一旦出現老化就會有漏氣的風險，還有爆胎的風險。4、輪胎的使用情況。
輪胎不怕用，就怕你不用。輪胎在使用過程中，輪胎的每個面都會和地面摩擦，承受的壓力是均勻的，所以漏氣情況比較少，而且由於摩擦生熱，內部的氣壓與溫度都會增加，導致輪轂與輪胎結合更緊密，只要你在正常使用，輪胎只要不壞，就無需充氣。 但是你不可能一天24小時開車，汽車總有停著的時候，只要汽車停在那裡不開，輪胎的氣壓就會有正常的損耗，這個跟你汽車有正常的磨損和折舊是一樣的道理，一般來說，輪胎氣壓的正常損耗是0.07par/月。 汽車的標準胎壓是2.3~2.5par，打個比方，你現在的胎壓是2.5，每個月正常使用氣壓會損耗0.07，那6個月後你的胎壓就是2.08，2.08雖然低於標準胎壓，但也是可以用的，你可以選擇打氣，也可以過幾個月再打，問題都不大。
一般汽車的胎壓低於1.8會報警，但是胎壓低了，會增加油耗，如果上高速的話容易爆胎，因為胎壓低了，輪胎就變「軟「了，與地面的摩擦力就會增大，阻力就大，那油耗就會增加，胎壓低了，輪轂與輪胎之間的密封性就低了，一旦高速行駛，就有爆胎的風險。 以上所說的胎壓都是冷車胎壓，因為你的汽車行駛起來後，溫度會升高，胎壓也會相應升高，熱車胎壓都會高於冷車胎壓0.2~0.3par左右。
那麼汽車輪胎多久充一次氣呢？ 以標準冷車胎壓2.5為準，如果你不上高速，6個月充一次氣。如果你經常上高速，3個月充一次氣。 這個時間不是絕對的，汽車品牌不一樣，充氣與正常的氣壓損耗也會有區別的，現在汽車都有胎壓監測了，你也可以不管具體的時間，如果你經常上高速，只要胎壓低於2.3就充氣，如果你很少上高速，等到胎壓低於2.0再充氣也行。我自己的汽車輪胎最長的一次是一年才充氣，但不代表所有的車都是一年才充氣，這個時間並不固定的，其他的都是六個月左右充一次氣，不定時的，因為長在城市中跑，速度也不高，等到要上高速時，就檢查一下胎壓，充氣到2.3~2.5左右。 那麼給汽車輪胎打氣需要注意什麼？
