都說「買車容易養車難」，其實難的不僅是後期的養車成本，還包保養維護方式、用車技巧等。 汽車作為一種交通工具，更是一種消耗品，隨著時間的延長和公里數的增加可能會出現磨損或者老化等故障問題，而合理的保養維護汽車就能減少故障率，延長汽車的壽命。
相同的一款車，不同的人使用可能會有不同的壽命，這就和平時的駕駛方式以及維護保養方式有很大關係，所以廣大車主很有必要養成合理的養車習慣。 除了汽車銷售人員告訴我們的簡單的養護知識外，實際上很多零部件都有養護的注意事項。5000公里換機油，等於浪費錢？多久換一次合適？維修人員說漏了嘴。
說到汽車保養，大部分車主都會相當換機油，這也是最基本的保養方式。機油是發動機內的重要組成部分，不僅起到潤滑作用，還有降溫冷卻等功能，機油能夠減少零部件的磨損。 但是機油有一定的保質期，隨著時間和汽車公里數的變化而變化。
很多車主都是根據4S店的提示進行保養更換機油，基本是5000公里換一次機油，但是機油的更換受很多因素影響。 除了機油類型的不同，車主的駕駛習慣和使用時間都會影響機油的質量，而機油並沒有想像中那麼容易變質，事實上，4S店告訴我們的5000公里更換一次就是一種浪費。
首先我們要明白機油的品質，一般分為礦物質機油、半合成機油、全合成機油。根據車型的不同，選擇的機油類型也不同。 最普通的礦物質機油品質較差，所以更換的周期會短一些，但是車主只要正常駕駛，沒有惡意暴力駕駛，那麼即便是礦物油至少也能開六七千公里。
如果是半合成或者合成機油，隨隨便便開個一萬公里是沒有問題的。所以頻繁的更換機油並不是一種好事情，很多車主在這件事情上浪費了不少錢。
總之，4S店要求的5000公里更換一次機油更像是一種謀取利益的方式，因為車主更換頻繁了，4S店的利潤就大了，其實有些銷售人員也明白這件事情。 如果車主不差錢，那麼頻繁換機油也沒多大問題，但是對於普通車主來說，換一次機油的錢也是一筆開支，完全沒必要頻繁的更換讓自己浪費錢。 延伸閱讀：80%人養車只懂換黑油？聰明人每月清理這3處，降油耗動力足
都說買車容易養車難，就算買再好的車子如果不好好保養的話也是開不了多長時間的。 很多4S店的工作人員都建議：汽車跑5000公里以後機油就應該更換一次， 現在機油的質量普遍都偏高了，根本沒有必要5000km就要更換一次機油了，但是機油更換是必須的，一般情況之下，隔十個月更換一次就已經完全足夠了。
在生活中80%的車主在日常養車的時候，就是換機油。
但發動機的保養可不單單只是換機油這麼簡單，比如三元催化器，油路，積碳等等，這些都會直接影響汽車的動力和油耗，尤其是現在城市道路的堵塞或信號燈頻繁，發動機負載會更嚴重， 其實，聰明人每月清理這3處，降油耗動力足其實我們定期清理髮動機這3個地方，動力十足油耗蹭蹭降。 80%人養車只懂換機油？聰明人每月清理這3處，降油耗動力足
1、定期更換輪胎 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）有個建議的：超過6年的輪胎，要考慮更換掉了；超過10年的輪胎，就不能繼續用。
就算車子6年只開了1萬km，胎面花紋非常深，看起來就是新的一樣，也得換，因為裡面的結構可能已經老化了。 你這麼看：家裡各位朋友，有沒有那種用了很久的牛皮筋放在那邊的，拿出來稍微一拉，牛皮筋就斷掉了，就和這個道理有點像。
