而美國「尼米茲」級核動力航母，使用的是2座A4W大功率核反應堆，每台軸功率高達14萬馬力，總功率為28萬馬力，最大航速可以跑到32節。
法國「戴高樂」號核航母的悲慘經驗證明，核潛艇的小功率核反應堆直接上航母，存在很多問題。所以，中國如果要發展大型核動力航母，也需要研製專用的大功率艦用反應堆。
此外，發展核動力航母，還需要研製長壽命核反應堆。最好要超過美國"尼米茲"級航母，A4W壓水堆在50年生命周期內的第23年進行換料大修，第27年再次服役至第50年。說是換料，實際上是將核燃料和反應堆核心一起換掉。而「福特」級採用了全新的一體化A1B核反應堆，堆芯壽命長達50年，可保證在福特號在50年全服役周期內無需返廠更換核燃料，大幅度增加了服役時間。
核動力航母換料大修的時間很漫長，因此核航母的在航率並不高，美軍的10艘核航母總有一艘處於換料大修狀態，還有三到四艘處於母港維修保障狀態，即使是美軍最多也就能保持5～6艘核航母 ，這還要分布於全球各大海域部署。所以，航母造少了根本不行。
中國要想發展大型核動力超級航母，需要研製一種專用的大功率長壽命艦用反應堆，要有較長時間的探索，最低也要以美國「尼米茲」級為對標，最好是看齊「福特」級。只有解決了大功率和長壽命反應堆的問題，中國的核動力航母才有建造的基礎，否則一切都免談。
如果算上航母「福建」艦和姊妹艦的建造周期，再加上核航母的預研、工程設計、建造和服役的周期，我國能在2045年後拿到與美國「尼米茲」級相當的能夠成熟應用的大型核航母，那就是偉大進步了。